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臨沂手推車輪廠家介紹現代輪胎結構特點

現在輪胎技術發展很快，輪胎的種類越來越多，用途更加廣泛，比如手推車輪應用就比較多，下面臨沂手推車輪廠家介紹現代輪胎結構特點，讓大家對于現代輪胎結構有更深入的了解，以便更好的選擇和使用。

輪胎的輪廓是由扁平率決定的，扁平率就是高寬比，即輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現在輪胎高寬比多是50%-70%，這個百分比又稱為系列，比如70%稱為70系列。系列越小，輪胎形狀越扁平。

在20世紀初的輪胎橫截面幾乎都是圓形，胎壁和胎寬一樣，因此，扁平率為1。后來慢慢發展，到60年代末出現了扁平率為0.7的輪胎。

現在興起的低扁平化輪胎與地面的接觸面比較大，抓地力強，除了具有操縱穩定性外，還具有高速耐久力和制動力好的特點，因為扁平輪胎不易產生“駐波”�！榜v波”是一種導致輪胎變形的物理現象，“駐波”越多，輪胎變形就越大。

扁平輪胎具有較強的制動能力，因為低扁平化輪胎通常需要大直徑的輪圈來配合，較大的輪圈可以容納更大尺寸的制動盤，制動盤直徑越大，制動力越大，但同時低扁平化輪胎內的空氣層厚度小，緩沖和減震相對減弱，導致舒適性比較差，需要相應的懸掛結構來配合。

總之，輪胎結構不斷優化，更加符合車輛行駛的要求，也促進輪胎行業的不斷發展。順達車業是一家臨沂手推車輪廠家，供應的輪胎種類、型號多樣，歡迎大家選購。